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Kellys SOOT 50 2022 bike - Produktarchiv

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1641,38 €
nicht zugänglich
• Gravel       • Herren       • 2022       • 28"       • 20-speed      

Kellys SOOT 50 2022 bike

rama KELLYS Gravel Concept - Aluminium alloy Disc, flat mount, tapered HT, internal routing, 12x142mm thru axle
rozmiary ram S / M / L
widelec KELLYS Carbon Disc - 1.5 tapered steerer, flat mount disc brake, 12x100mm thru axle
stery FSA 1.5 semi-integrated
suport SHIMANO BB-RS500
korby SHIMANO GRX RX600-10 (46x30T) - length 172.5mm (S - M), 175mm (L)
manetki SHIMANO GRX ST-RX400
przerzutka przód SHIMANO GRX RX400 (braze on)
przerzutka ty³ SHIMANO GRX RX400 (direct mount)
ilo¶æ biegów 20
kaseta SHIMANO CS-HG500-10 (11-34T)
³añcuch KMC X10 EL (110 links)
hamulce SHIMANO GRX RX400 Hydraulic Disc
tarcze hamulcowe 160mm front / 160mm rear
d¿wignie hamulcowe SHIMANO GRX ST-RX400
piasty NOVATEC Disc (32 holes)
o¶ thru axle Mr.control 12x100mm front / NOVATEC 12x142mm rear
obrêcze KELLYS Grind Disc 622x17 (32 holes / eyelets)
szprychy stainless steel black
opony SCHWALBE Smart Sam Performance 42-622 (700x40C) ADDIX
wspornik kierownicy KLS Active Road - diam 28.6mm / bar bore 31.8mm / 6° / length 90mm (S), 100mm (M), 110mm (L)
kierownica GravelBar - diam 31.8mm / width 400mm (S), 420mm (M), 440mm (L)
chwyty KLS bar tape
sztyca KLS Active Road - diam 30.9mm / length 350mm (S - M), 400mm (L)
siod³o KLS SlipStream cr-mo rail
waga kg 10,84 (M)
EAN-Code: L - 8585053822370



Kellys

Kelly´s Bicycles – firma s³owacka zajmuj±ca siê produkcj± rowerów, osprzêtu do rowerów oraz akcesoriów turystycznych. Na rynku europejskim posiada montownie na S³owacji w dawnej fabryce ©koda. W ofercie firmy znajduje siê wiêkszo¶æ typów rowerów.

Firma zosta³a za³o¿ona przez dwóch braci - Petera i Brano Divinec w roku 1991. Produkcj± rowerów pod w³asn± mark± zajmuje siê od roku 1994

Produktrezensionen

Kellys SOOT 50 2022 bike

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Krzysiek

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*edit
Podsumowanie po 3000km. Rewelacja. Rower nie do zajechania. Do tej pory nie wymaga³ nawet regulacji. Czyszczê i smarujê napêd i to jest wszystko czego ten rower wymaga. £añcuch jest w po³owie naci±gu. Polecam go, jest naprawdê OK.
Co mi w nim przeszkadza: dosyæ ciê¿kie ko³a i brak mo¿liwo¶ci rezygnacji z dêtek. W Soot 70 te obrêcze DT Swiss i opony tubeless to jednak argument. Jak bym siê mia³ doczepiæ to czasami (ale naprawdê rzadko) przepuszcza przerzutka, tzn. wykonujê ruch manetk± a bieg siê nie zmienia, trzeba poprawiæ jeszcze raz. Poza tym same zalety.

Vito

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Very comfortable bike ride 101 km no problem.. inklude 40 km offroad

Krzysztof

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Zaskakuj±co przyjemny rower. Klasyczny kszta³t, pomys³owe malowanie (bardzo podoba mi siê ten ¿ó³ty, ale specyfikacja marna)
Wyposa¿enie akceptowalne, spójna konfiguracja.
Pierwsze wra¿enie to przemy¶lana geometria. Rower jest wygodny, rewelacyjnie t³umi drgania, bardzo zwrotny. Wygodna kierownica, wygodne siod³o. Pierwsze 50 km i brak jakichkolwiek dolegliwo¶ci (tj. np ból nadgarstków itepeitede). Nie jest to bardzo szybki rower, jest chyba nastawiony na komfort i mo¿liwo¶æ d³ugiej jazdy ni¿ na dynamikê. Wolny jednak nie jest i te 32-35 da siê jechaæ. Zakres prze³o¿eñ bardzo du¿y, da siê wyjechaæ konkretn± górê, da siê pojechaæ ponad 40 na luzie.
Mie¶ci mi siê w samochodzie bez ¶ci±gania kó³.
Hamulce wystarczaj±ce, nie mam uwag.
S± i minusy - jest do¶æ ciê¿ki. Linka od hamulca naparza w rurê, ha³asuje w czasie jazdy, zaraz bêdzie obskrobany lakier (po³o¿ony tak se).


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