MTB 29er Fullsuspension Bikes

Rama: Aluminium ALUXX SL, 115mm Maestro suspension

Widelec: Marzocchi Z2, 130mm, GRIP , Boost 15x110 Kabolt, 44mm offset, custom

tuned for Giant

Manetki: Shimano Deore

Mechanizm korbowy: Praxis Cadet Boost, 30t

Kolor: Czarny tytan/Czarny

KROSS EARTH 2.0

Kolarstwo górskie, w szczególności kiedy myślimy o tym znanym z tras pucharu świata XC, stawia przed zawodnikami zupełnie nowe wyzwania niż jeszcze kilka lat temu. Dlatego, by wspomóc Cię zarówno w trakcie maratonów MTB jak i na klasycznych rundach XC stworzyliśmy KROSS Earth 2.0.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

KROSS EARTH 3.0

Kross Earth 3.0 to naturalna kontynuacja rozwoju naszych niższych modeli fulli do XC. Jest to też naturalny rozwój dla każdego kolarza, szukającego bardziej zaawansowanej konstrukcji na każde warunki. Do jego stworzenia wykorzystaliśmy doświadczenie naszych zawodników zrzeszonych w KROSS Racing Team.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, karbonowa konstrukcja ramy, wyrafinowana kinematyka i progresywna geometria - zupełnie nowy TWO15 HPC SL ma wszystko czego potrzebujesz. Zintegrowany zacisk siodełka, krótki wahacz i starannie zintegrowane czopy przyczyniają się do jego czystych linii. Wydłużone ochraniacze na dolnej rurze i wspornikach siodełka zapewniają, że będzie dobrze wyglądać nawet po najostrzejszej trasie. Daliśmy mu większy zasięg, mniejszy kąt czołowy i ulepszoną kinematykę dla najlepszego prowadzenia. Został wbudowany zestaw do regulacji kątów, dzięki czemu możesz dostosować geometrię do własnych potrzeb.

Duże koła, duży skok zawieszenia, wielka zabawa. Rama Stereo ONE77 oparta jest na naszej sprawdzonej czteropunktowej konstrukcji zawieszenia i geometrii Agile Trail, zapewniającej doskonałe działanie amortyzacji i niezawodne prowadzenie w szerokim zakresie warunków. Jako nowość na 2022 r. zmniejszyliśmy długość rury podsiodłowej, aby zwiększyć przekrok. Poszerzyliśmy też zasięg dla większych rozmiarów ram. Konfiguracja tylnego zawieszenia jest bardziej progresywna, a zestaw AngleSet umożliwia dostosowanie geometrii do własnych preferencji. Ramasprawdza się równie dobrze z amortyzacją pneumatyczną, co ze sprężynową, a zakryte łożyska i wewnętrznie poprowadzone kable oznaczają, że możesz spędzić więcej czasu na pedałowaniu, a mniej męcząc się z kluczem płaskim. Mówiąc najprościej, na nowo definiuje to, do czego jest zdolny rower z dużymi kołami i dużym skokiem.

Duże koła, karbonowa konstrukcja ramy, wyrafinowana kinematyka i progresywna geometria - zupełnie nowy TWO15 HPC SL ma wszystko czego potrzebujesz. Zintegrowany zacisk siodełka, krótki wahacz i starannie zintegrowane czopy przyczyniają się do jego czystych linii. Wydłużone ochraniacze na dolnej rurze i wspornikach siodełka zapewniają, że będzie dobrze wyglądać nawet po najostrzejszej trasie. Daliśmy mu większy zasięg, mniejszy kąt czołowy i ulepszoną kinematykę dla najlepszego prowadzenia. Został wbudowany zestaw do regulacji kątów, dzięki czemu możesz dostosować geometrię do własnych potrzeb.